HOT ! HKS HIPERMAX 4SP GR86/BRZ クスコ製調整式ショートスタビ

ご覧いただきありがとうございます。新車外し 新型ジムニーJB64型サスペンション フロントショック ラテラルロッド。GR 86に22年5月にハイパーマックス4spを新品で購入し使用していました。J-LINE アクスル。走行距離は約3〜4万キロほどだと思います。マークX DEMAND タイロッド オレンジ。サーキット〜ストリート向けですが、サーキットでの使用はなく街乗りメインです。TEIN ローダウンスプリング HIGH.TECH 1台分セットトヨタ iQ用。付属品全て揃っているかと思います。T-CRIMB プロボックス＆サクシード　リアキャンバープレート。また、リア用のクスコ製調整式ショートスタビ(ピロ)もセットです。la100s RS-R D200TS スーパーダウンサス。ローダウンするにあたってショートスタビは必要になります。ホンダ オデッセイ クスコ RC1/RC4 全長式車高調/ショックアブソーバー。フロント用のHKS製ショートスタビは、以前ダストブーツが切れてしまったので今年の8月に内部のグリスを入れ替えモノタロウ製のブーツを取り付けしました。SKID RACING EK9 ロアアーム　スキッドレーシング　シビック。4SPスタビ共にガタはありませんが、写真にある通りリアのダストブーツが切れてしまっています。ゆと。(内部に損傷や錆は無さそうです)また、左前のみ減衰調整ダイヤルの動きが少し悪いです。L152　ムーヴカスタム　足まわり　三点セット。4SPのオイル漏れですが、フロント2本の減衰調整ダイヤル周辺にわずかに滲みのようなものがありました。tc96様　ハイドロ　フィッティング。上からつたってきたあとはなく、減衰力調整ダイヤル部からのごく少量のにじみかと思われます。ラルグス リアアジャスターキット スーパー ローダウン ノアヴォクシー80。今年行った車検では問題なく通りました。30プリウス 車高調 フルタップ 全長式 サスペンション テイン。普段使用していて、ショックの抜けや異音等は特に感じません。☆あ☆。(ピロアッパーマウントである事などから、新品の状態でも車高調特有の音は多少あります)メーカー保証も4万キロまである耐久性の高いものなので、まだ問題なく使用できるかと思いますが、保証はできかねますのでノンリターンでお願いいたします。Super Loweeing ZGT-210 プリウス 30スプリングセット。HKSにてオーバーホールも対応しています。ワンデイ塗装　専用出品。車高調レンチも付属しており、ネジ部にサビなどないため調整は可能かと思います。リア　イデアル。また、現在の車高は吊るしの状態になっており車検も通る範囲です。30アルファード、30ヴェルファイア JLINEリアショック位置上げブラケット。フロントはキャンバー調整可能で、少し角度を付けていました。カローラアクシオ（純正足回り）。六角レンチで調整可能です。シルビア フロント ナックル ローター 4穴 純正 S13 180SX。また、メルカリでの出品は今回が初めてで、不慣れなところもあるかと思いますが、よろしくお願いします。サスペンションキット ストラットとスプリングセット ALPHARD。今後、HKSのハイパワー スペックL II、エンドレス片押しブレーキパッド、トムス9mmフロントオーバフェンダー、アギトレーシングナット、RS-G用シートレールも出品する予定です。コンフォートライドサスペンションキット　エブリィワゴン用。群馬県に住んでいるため、近くの方であれば直接渡すことも可能です。HD レインボーオートショックアブソーバーとスプリングセット。県外へも出かけることも多いので是非ご相談ください。オデッセイ 日正アッパーアーム RB1 RB3。手渡しの場合、場所にもよりますがお値引きさせて頂きます。CUSCO クスコ クラウン マークX リアアッパーアーム リア側。